棲霞車輛用液壓缸-力建液壓缸-車輛用液壓缸加工
威(wei)海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址(zhi)：山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫(sun)家(jia)灘(tan)工業園
主營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸
單活塞(sai)(sai)桿液壓缸只有(you)(you)一端(duan)有(you)(you)活塞(sai)(sai)桿。如(ru)圖(tu)所示(shi)是一種單活塞(sai)(sai)液壓缸。其(qi)兩(liang)端(duan)進(jin)出口油口A和B都可通壓力(li)油或(huo)回(hui)油，以(yi)實(shi)現雙向(xiang)運動，故稱為雙作(zuo)用缸。
活塞(sai)僅能單向(xiang)運動(dong)(dong)，其反方向(xiang)運動(dong)(dong)需(xu)由(you)外(wai)力來完成。但其行程一般較活塞(sai)式液壓缸大(da)。
活塞式液壓缸可分為單桿(gan)式和(he)雙桿(gan)式兩種結構(gou)，其固定(ding)方(fang)式由缸體固定(ding)和(he)活塞桿(gan)固定(ding)兩種。、
線形、帶(dai)形密(mi)(mi)封(feng)材(cai)料(liao)的(de)纏繞方(fang)法如果不(bu)對，密(mi)(mi)封(feng)帶(dai)將被(bei)切(qie)斷，隨著進入缸內。線帶(dai)形密(mi)(mi)封(feng)件對滑動(dong)部(bu)分的(de)繞接不(bu)會(hui)造成(cheng)什(shen)么影(ying)響，但(dan)是會(hui)引起(qi)缸的(de)單向閥(fa)(fa)動(dong)作(zuo)不(bu)靈(ling)或造成(cheng)緩(huan)沖調(diao)節閥(fa)(fa)不(bu)能調(diao)到(dao)底；對回路來說，可(ke)能引起(qi)換向閥(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)和減壓(ya)閥(fa)(fa)的(de)動(dong)作(zuo)失靈(ling)。
傳統的(de)修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)方法(fa)是將損壞的(de)部件(jian)進(jin)(jin)行拆卸后的(de)外協修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)，或是進(jin)(jin)行刷鍍或是進(jin)(jin)行表(biao)面的(de)整體刮研(yan)，修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)周期液壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體劃傷修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)長，修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)費用高。
1、液壓缸內導向(xiang)元件摩擦力不均(jun)勻產生的(de)(de)低速爬(pa)行，建議優先采用(yong)金(jin)屬(shu)作為(wei)導向(xiang)支(zhi)撐，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等(deng)，如采用(yong)非金(jin)屬(shu)支(zhi)撐環，建議選用(yong)在油液中(zhong)尺(chi)寸穩定性好的(de)(de)非金(jin)屬(shu)支(zhi)撐環，特別(bie)是熱膨(peng)脹系數應小(xiao)，另外對支(zhi)撐環的(de)(de)厚(hou)度，必須嚴格控(kong)制尺(chi)寸公差(cha)和(he)厚(hou)度的(de)(de)均(jun)勻性。
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2、對于密封件材(cai)質問題引(yin)起的(de)液壓缸低速爬行，建議在工況(kuang)允許的(de)條件下，優先采用(yong)以聚(ju)四氟(fu)乙(yi)烯(xi)作為密封的(de)組合密封圈，如(ru)常用(yong)的(de)格萊圈、斯特封等等；如(ru)選唇(chun)口密封，建議材(cai)料優選丁晴橡膠或類似材(cai)料的(de)密封件，其跟隨(sui)性較好(hao)。
